Parking rowerowy z około 600 miejscami parkingowymi dla rowerów zostanie zbudowany przy stacji kolejowej Fürstenwalde do końca 2026 r. - sfinansowany z bezzwrotnej dotacji federalnej w wysokości 2,625 mln euro.
Te nowoczesne i chronione parkingi mają zapewnić bezpieczne parkowanie rowerów przy stacji, a tym samym ułatwić rosnącej liczbie osób dojeżdżających do pracy w Fürstenwalde przesiadkę z samochodu na rower. W ten sposób projekt w istotny sposób przyczynia się do sukcesu zmiany kierunku ruchu i odciążenia środowiska. Jednocześnie stanowi impuls do rozwoju urbanistycznego obszaru wokół stacji, który ma zostać rozwinięty jako węzeł mobilności między regionem a metropolią berlińską w ramach jednego z dwunastu kluczowych projektów w Brandenburgii.
Na północ od stacji powstanie nowy dwupiętrowy budynek z bezpośrednim dostępem do wiaduktu dla pieszych, a także do metra, zapewniający dostęp bez barier i bezpośrednie połączenie z istniejącą infrastrukturą rowerową. Na parkingu wielopoziomowym zostaną zintegrowane miejsca parkingowe dla rowerów, parkingi dla rowerów towarowych i przyczep, a także infrastruktura do ładowania rowerów elektrycznych, co częściowo zastąpi dotychczasowe mało akceptowane oferty, takie jak zadaszone stojaki rowerowe i boksy rowerowe. Dzięki częściowemu przeniesieniu przeciążonego parkingu, warunki przestrzenne na przedpolu stacji na południe od torów również ulegną znacznej poprawie.
Pod względem technicznym parking będzie wyposażony w zatoki szeregowe, a także parking dwupoziomowy. Ponadto zapewniona zostanie infrastruktura do ładowania rowerów elektrycznych i warsztat samoobsługowy. Mechanizm zliczający i system kołowrotów przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa obiektu - ponadto powstanie dodatkowy bezpieczny obszar. Aspekty zrównoważonego rozwoju zostaną uwzględnione w konstrukcji budynku, na przykład poprzez zastosowanie zrównoważonych materiałów budowlanych, wykorzystanie odnawialnych źródeł energii lub wdrożenie środków adaptacji klimatycznej. Oprócz zielonej fasady, planowana jest instalacja systemu fotowoltaicznego na dachu, który zostanie wykorzystany do częściowego pokrycia kosztów operacyjnych, a także do zasilania w energię elektryczną stacji ładowania rowerów elektrycznych.
Planowanie konkretnego obiektu i przygotowanie koncepcji operacyjnej rozpocznie się w tym roku. Zakończenie planowane jest do końca 2026 roku.