Badanie: Sukces turystyki wodnej w Berlinie-Brandenburgii hamowany przez brak siły roboczej i biurokrację

Podczas gdy pandemia koronawirusa spowodowała egzystencjalne trudności dla wielu sektorów gospodarki, turystyka wodna w Berlinie i Brandenburgii doświadczyła ogromnego wzrostu. Dziesięć lat po pierwszym badaniu branża ta nadal jest ważnym czynnikiem gospodarczym w regionie, zatrudniającym bezpośrednio około 6 100 pracowników. Dla inicjatorów nowego badania "Efekty ekonomiczne w turystyce wodnej w Berlinie i Brandenburgii" - Izb Przemysłowo-Handlowych w Berlinie i Brandenburgii, Inicjatywy Turystyki Wodnej Północnej Brandenburgii (WIN), ADAC Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (Berlin-Brandenburg i Monachium), Bundesverband Wassersportwirtschaft e.V., a także Wirtschaftsverband Wassersport e.V. i targów BOOT & FUN - wyniki oznaczają, że podmioty turystyki wodnej znacząco przyczyniają się do atrakcyjności regionu. Głównym przesłaniem jest to, że w nadchodzących latach należy jeszcze bardziej niż dotychczas skupić się na zrównoważonym, jakościowym wzroście. Dlatego też wzywa się polityków do zabezpieczenia i rozszerzenia ciągłej żeglowności wód wykorzystywanych w turystyce poprzez inwestowanie w środki infrastrukturalne.

Jak rynek rozwinął się lub zmienił od czasu poprzedniego badania w 2014 roku? Jak rynek ma się rozwijać do 2030 roku? Jakie są ekonomiczne skutki komercyjnej turystyki jachtowej? Jakie są przyszłe wyzwania dla branży? Jakie wnioski i strategiczne kierunki można wyciągnąć dla przyszłego kierunku i rozwoju turystyki wodnej w Brandenburgii i Berlinie? W ramach tego badania w grudniu 2023 r. i styczniu 2024 r. przeprowadzono ankietę wśród ponad 800 firm w Berlinie i Brandenburgii. Wyniki wyraźnie pokazują, że w przyszłości branża będzie jeszcze silniej koncentrować się na zrównoważonym i jakościowym wzroście. Istnieje duża gotowość do zwiększenia wykorzystania e-mobilności. Od 2014 r. popyt rynkowy nadal rośnie we wszystkich czterech segmentach - czarterze łodzi, wynajmie kajaków, żegludze pasażerskiej i marinach. Roczny obrót brutto wzrósł z 200 milionów euro w 2014 roku do 300 milionów euro w 2024 roku. Jednak wyraźny brak miejsc do cumowania, ogromny niedobór siły roboczej i duże obciążenie biurokratyczne coraz bardziej paraliżują całą branżę.

Dr Christian Herzog, Dyrektor Zarządzający Izby Przemysłowo-Handlowej w Poczdamie dla Państwowej Grupy Roboczej Izb Przemysłowo-Handlowych
Kraju Związkowego Brandenburgia: 
"Badanie podkreśla rosnące znaczenie turystyki wodnej w Brandenburgii. Aby zapewnić Brandenburgii pozycję wiodącego kierunku turystyki wodnej w perspektywie długoterminowej, należy stawić czoła kluczowym wyzwaniom - w szczególności niedoborowi miejsc do cumowania. Doświadczamy znacznego wzrostu popytu na bezpieczne i dobrze rozwinięte miejsca do cumowania łodzi, szczególnie w obszarach często odwiedzanych przez turystów. Niedobór ten może nie tylko wpłynąć na komfort gości, ale także spowolnić potencjał wzrostu turystyki żeglarskiej w naszym regionie. Kluczowe jest, abyśmy wspólnie z lokalnymi władzami i odpowiednimi interesariuszami opracowali rozwiązania, które pozwolą zarówno rozbudować infrastrukturę, jak i zapewnić zrównoważone wykorzystanie istniejących zasobów. Odpowiedzialne środowiskowo i społecznie tworzenie stacji tankowania, stacji ładowania, obiektów ze słodką wodą i ściekami oraz dobry dostęp do Internetu w każdym miejscu - wszystko to jest dziś częścią równania."

.Manja Schreiner, dyrektor zarządzający IHK Berlin: 
"Turystyka wodna jest ważnym czynnikiem gospodarczym dla całego regionu metropolitalnego. W ciągu ostatnich dziesięciu lat liczba usługodawców w segmencie czarterowym podwoiła się, a w Berlinie wzrosła niemal trzykrotnie. Wzrosły jednak również wyzwania. Brakuje wykwalifikowanej siły roboczej, koszty rosną w słabnącej gospodarce i, co nie mniej ważne, długie procedury zatwierdzania i biurokracja na szczeblu federalnym, stanowym i gminnym stanowią obciążenie dla dostawców. Władze federalne, stanowe i lokalne muszą lepiej współpracować, aby utrzymać wartość dodaną i zabezpieczyć związane z tym miejsca pracy. Jednak sytuacja pokazuje również, że zwiększony popyt doprowadził do większej konkurencji o wykorzystanie, szczególnie w Berlinie. Tutaj potrzebujemy wspólnych inicjatyw na rzecz jakości, aby utrzymać akceptację dla turystyki wodnej. Koncepcja turystyki wodnej przyjęta obecnie przez Senat jest zatem ważnym kamieniem milowym w poprawie współpracy na wodzie.

Karsten Stahlhut, dyrektor zarządzający Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Sportów Wodnych (BVWW): 
"Wyniki badania stanowią solidną podstawę danych, która w imponujący sposób pokazuje gospodarcze znaczenie turystyki wodnej dla Berlina i Brandenburgii. Pokazują one, że branża ta nie tylko stale się rozwija, ale także wnosi znaczący wkład w tworzenie regionalnej wartości. Jednak zapewnienie nowoczesnej, wydajnej infrastruktury i zmniejszenie przeszkód biurokratycznych ma kluczowe znaczenie dla zrównoważonego dalszego rozwoju. Apelujemy do polityków o szybkie wdrożenie planu generalnego dla żeglarstwa rekreacyjnego i ustanowienie specjalnego budżetu na żeglarstwo rekreacyjne w celu aktywnego zabezpieczenia i dalszego rozwoju przyszłości tej kluczowej branży."

Dr Steffen Häbich, kierownik ds. specjalnych zainteresowań w Departamencie Turystyki, ADAC e.V.: 
"Nowe badanie w imponujący sposób pokazuje ogromne znaczenie gospodarcze turystyki wodnej w Berlinie i Brandenburgii. Potrzebujemy tych danych dla całych Niemiec. Minęło dziesięć lat od opublikowania ostatniego ogólnokrajowego badania. Ponieważ można założyć, że w tym czasie turystyka wodna rozwinęła się w całych Niemczech, aktualizacja krajowego badania byłaby pożądana jako ważna podstawa do podejmowania decyzji w polityce i administracji. Przedstawione dziś badanie regionalne pokazuje, że branża jest gotowa na zmianę mobilności na wodzie, a tym samym na przyszłość. Musi to teraz zaowocować konkretnymi działaniami, które są ściśle powiązane z mapą drogową przebudowy federalnych dróg wodnych wykorzystywanych w turystyce, np. w formie Planu Działania Federalnego Ministerstwa Transportu na Wschodzie i wdrożenia Masterplanu dla żeglarstwa rekreacyjnego."

Radny powiatowy Daniel Kurth, prezes zarządzający Inicjatywą Turystyki Wodnej Nordbrandenburg (WIN): 
"Turystyka wodna w Brandenburgii i Berlinie jest na wysokim poziomie zarówno pod względem podaży, jak i popytu. Aby utrzymać ten poziom, konieczne jest zajęcie się pilną potrzebą renowacji infrastruktury, zwłaszcza śluz. W tym względzie polegamy na Federalnym Ministerstwie Transportu, aby zapewnić, że federalne drogi wodne używane przez turystów są stale żeglowne i że interesy żeglarstwa rekreacyjnego są brane pod uwagę w ministerstwie zgodnie z siłą ekonomiczną branży."

Daniel Barkowski, pierwszy prezes Wirtschaftsverband Wassersport e.V. i kierownik projektu BOOT & FUN: 
"Wyniki nowo opublikowanego badania potwierdzają to, co obserwujemy w regionie Berlin-Brandenburgia - jako stowarzyszenie, a także z naszymi targami łodzi i rekreacji BOOT & FUN - od lat: Turystyka wodna jest kluczowym czynnikiem gospodarczym i ogromnym motorem wzrostu - daleko poza granicami regionu. W samym środku największego przyległego obszaru wód śródlądowych w Europie istnieje ogromny potencjał, który należy wykorzystać w sposób zrównoważony dzięki odpowiedniej infrastrukturze, takiej jak nowoczesne śluzy, atrakcyjne miejsca do odpoczynku i cumowania oraz rozbudowa punktów ładowania e-mobilności na wodzie. Tylko w ten sposób region Berlin-Brandenburgia może pozostać atrakcyjny dla turystyki wodnej i sportów wodnych w przyszłości i w dłuższej perspektywie - dla gości z całych Niemiec i Europy, a przede wszystkim dla lokalnych firm."